スカイラインGT-Rに燃費向上グッズ

e-Water添加後、初回の燃料給油で、多少の向上が見られました。
また、排気ガスの臭いが少なくなり、気温の低い時のマフラーからの水蒸気の量が多くなったのは確かです。(比較的、古い機器に効果が大きく出るのでは?)
満足度を75点にしたのは、価格面からで、e-Water Home Pageを見た時に、スカイラインには「HPx1 + REx1」の2本が必要で、約\15,000円の出費となりました(購入すべきか悩みました。せめて、10,000円までならば・・・)。
今後の推移が楽しみです。

取り付けは他のコンデンサー系と同じで非常に簡単です。
エンジンルームに付ける方法もあるのですが、34GTRはバッテリーがトランク内にあるので、バッテリーに直接接続しました。
まず感じることは、トルクが野太くなったことです。瞬間的に感じることができます。
あまりやらないのですが、流す運転が可能になりその結果燃費が向上しました。
他に気づいたことは、34GTRはバッテリー容量が少ないので長期間乗らないときはバッテリー端子を外しているのですが、先日外したときトランク内のランプがかなり長い時間点灯していてこれはすごいと思いました。
1.3Fは伊達ではないなと、もしかしたらUltra C-Max(ウルトラ シーマックス)だけでエンジン始動が出来るのではないかと思ったくらいです。
ただ、高価な商品なので購入をためらっていましたが、こちらのキャンペーンにて適価で購入することが出来ました。満足度は非常に高いです。

エンジンオイル及びミッションオイルに5%添加。
遅効性のためか、添加直後はほとんど体感できないかも(むしろ新油への交換による効果の方が大きい)。
新製品になってから即効性も少し期待できるとの説明があったが、即効性としての効果はほとんど感じられない。
5千km毎に交換しているが、5千km走行後、1万km走行後と距離が延びるにつれて燃費もアップする。
ミッションは2速から1速へのシフトダウン時の引っかかりがなくなり、かなり好印象。
-5点は前述の通り遅効性であること、やや値段が高いこと。
某ホームページにこの添加剤について、かなり理論的な説明があり、納得させられました。

先にカナドールチタンマフラー・起爆水・ランナップ・ホットイナズマ等を採用しており、オイルもBE-UPレーシングにした。
その結果平時4.8km/Lが6.8km/Lになり高速時7.8km/L。
その後、アイコムパワー6000を採用したが変化はなかったように思う。

使用方法はかなり簡単です。車種にもよりますが、必要な工具は10mmのスパナ1本のみです。
バッテリーの端子を外し、赤いほうを+側、黒いほうを-側に接続します。
たったコレだけでコレほどの効果が生まれるとはにわかに信じがたいですが本当です。
同系統の他社製品も使用しておりますが、一番効果があったと思います。
ブーストの最大は0.65あたりだったのですが、熱稲妻の装着により0.7まで上昇しました。(計測には日本精機製defiブーストメーターを使用)
ありがとうございました。